「霧生ヶ谷線」の編集履歴（バックアップ）一覧に戻る
霧生ヶ谷線 - (2007/03/28 (水) 16:18:44) のソース
*霧生ヶ谷線 私鉄であろう。私鉄といっても、人口七十万人もカバーするからにはそこそこの規模であると容易に予測できる。ローカル的な無人駅もあるが、それは山間の近辺であり、実際の交通量を考えるとやむを得ない問題である。 **霧生ヶ谷線の規約 [[霧生ヶ谷峠]]が強風で先へ進めない場合、霧生ヶ谷線の規約通り、グリーン・指定の場合、ホテルを斡旋される。これは霧生ヶ谷市の特例でもある。 斡旋されたホテルには、グリーン切符は八分の一で泊まれるのに、普通切符は何の保証もない。 **路線 [[中央区]]を起点に列車は発車し、[[東区]]、[[霧谷区]]と通り、関東方面へと乗り換えていく。[[霧谷区]]は市の北東に当たるので、素直に[[東区]]から関東方面へと抜けたほうが利便性がよいように思えるが、わざわざ峠越えをするのにはわけがあるのだろうか。
