霧生ヶ谷線
私鉄であろう。私鉄といっても、人口七十万人もカバーするからにはそこそこの規模であると容易に予測できる。ローカル的な無人駅もあるが、それは山間の近辺であり、実際の交通量を考えるとやむを得ない問題である。
霧生ヶ谷線の規約
霧生ヶ谷峠が強風で先へ進めない場合、霧生ヶ谷線の規約通り、グリーン・指定の場合、ホテルを斡旋される。これは霧生ヶ谷市の特例でもある。
斡旋されたホテルには、グリーン切符は八分の一で泊まれるのに、普通切符は何の保証もない。
斡旋されたホテルには、グリーン切符は八分の一で泊まれるのに、普通切符は何の保証もない。