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ピニオンギア - (2023/02/11 (土) 18:11:40) のソース

 [[ギヤ]]>[[ピニオンギヤ>ピニオンギア]]

[[モーター]]軸に取り付け、[[カウンターギヤ]]に回転を伝える為のギヤ。
駆動系の起点であり、ミニ四駆の走行に欠かせない核となるパーツの一つ。
ミニ四駆に使えるピニオンは歯数が基本的に8T(8本)固定だが(ただし[[TYPE-1系列>TYPE系+α]]のシャーシは除く)、様々なバリエーションが幻のものを含めて数種類ある。

#contents(fromhere)

*プラスチック製
基本的な素材ながらミニ四駆には相性がよく、現在主に使われているのはこちら。
とにかく軽いことがメリット。小さなパーツなので大差ないと思うかもしれないが、駆動系は他の10倍軽量化に効果があると言われており、軽さは重要。
樹脂の定めとして、どうしても経年変化による緩み、さらに最終的には割れ、といった症状が出る。
ギヤの中でも弱い部分なので、異音がしたり急に遅くなったりしたらまず確認してみよう。

**白ピニオン
[[スーパーXXシャーシ>SUPER-XX]]以前のシャフトドライブシャーシのキットに1個同梱。
その他にGUPのローハイトワンウェイ以降のワンウェイホイールシリーズにも同梱。
AOパーツからも販売されていて、こちらは10個セットで販売(ITEM.98574 AO-7005 8T ピニオンセット 定価150円)
強度は比較的高く、ちょっとやそっとのクラッシュでは歯が欠けない。
ただし、長時間使っているとどうしても緩くなるので、その症状が起き始めたら要交換。

**茶ピニオン
TYPE-1、[[TYPE-3]]、[[トラッキンシャーシ]]に入っている12Tのギヤ。(Be-1には入っていない)
その他にGUPのコンペティションギヤーセットにも同梱。
上記シャーシでギヤ比を6.4:1と5:1、4:1にする際には必要。(11.2:1と8.75:1は8T)
タミヤアフターパーツ『ITEM:18001 ホットショットJr. 金具袋詰』で購入可能(ターミナル、シャフト、モーター等も込み)

**紫ピニオン
もともとはGUPの中空プロペラシャフト(2次ブーム以降に販売された4種)に付属していた物。
また、後に真鍮(しんちゅう)ピニオンとセットで販売されたり、AOパーツで10個セットで販売されたりしている(ITEM.94577 AO-1014 8T ピニオンギヤセット(プラスチック・10個) 定価150円)
ミニ四駆では[[MSシャーシ>MS]]のキットから標準装備(2個同梱)されるようになった(それ以前にラジ四駆の[[TR-1]]シャーシでも採用されている)
バランスが取れたピニオンギヤで愛用者は多い。
旧白ピニオンとの相違点は、ギヤ歯部分を半分なくしたことで若干の軽量化が施された。
柔らかい材質を使っている為か、あるいは歯部が少なくなったせいで支えが弱くなったのか、取り付け方が悪いと着地やクラッシュであっさり破損してしまう。と、言うより、しっかり取り付けていても破損することもある。
取り付けるときはしっかりかみ合わせを確認し、アップダウンの多いコースを走らせた後やクラッシュ後は注意しておこう。
白ピニオン同様、長時間使っていると緩くなるので、その症状が起き始めたら要交換。

**HG 8Tプラピニオン(8個)ITEM.15380 定価160円 (販売中止)
2008年9月の公式大会で先行販売&bold(){だけ}されたピニオンギヤ。
↑の紫と同形状で、ラジ四駆用のぺラシャのギヤや↓の赤ピニオンのように赤い色をしている。
&blanklink(参考URL){http://www.amazon.co.jp/%E3%82%BF%E3%83%9F%E3%83%A4-15380-000-%E3%82%B0%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%89%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%97%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%84%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA-HG-8T%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%94%E3%83%8B%E3%82%AA%E3%83%B3/dp/B001GQ2WLW}
しかし素材が硬すぎたためか「縦に割れる(歯欠けではなくピニオン自体が割れる)破竹割り状態」と言った症状が頻発したため、先行販売で売れたものも即回収。その後は発売中止になった幻のピニオンギヤである。


**2.0mm中空軽量プロペラシャフト(タイプ5・スーパーFMシャーシ用)(赤) ITEM.15206 定価160円 (2009年3月再販)付属型
通称赤ピニオン(形状は紫ピニオンと同じ)
2009年3月に再販されたGUPの2.0mm中空[[プロペラシャフト]]に2個同梱。
それ以外の同梱やセット販売なしで、使用感は紫と大差はない。
白・紫ピニオン同様、長時間使っているとギヤが緩くなるので、その症状が起き始めたら要交換。

**ダンガンレーサー付属のピニオン
ダンガンが同じレーンの中でぶつかり合いながら走る激しいバトルレースに主点を置かれていた為か、少々重たいものの頑丈な形になっている。
ちょっとやそっとでは破損しないとは言うもののやっぱりプラスチック製。上記のものと同じく時機を見て交換しよう。
からし色とオレンジの二種類があり、微妙に素材感や性能が違う。

**カーボン強化素材
カーボンピニオン、黒ピニオン等と呼ばれる強化ピニオン。
全て色は黒色、炭素繊維を混合して強度を向上させているのが特徴。
全てのシャーシで使用可能。(TYPE-1系列のシャーシは一部、上記の茶ピニオンを使う)
特に、[[ARシャーシ>AR]]・[[FM-Aシャーシ>FM-A]]では使用できるピニオンギヤがこれらカーボン強化ピニオンと下記の真鍮ピニオンに限定されているので注意。
強度の向上などによりピニオンギヤへの負荷が強くなったためとされる。
基本的に欠点は無いと言っていい代物だが、カーボン配合とはいえ所詮はナイロンなので、マシンのセッティングやコースレイアウトによっては意外とあっさり破損する。
どうしてもカーボンで厳しいと思ったら、下記真鍮ピニオンの使用も視野に入れていい。

**ARシャーシ付属品
紫ピニオンや赤ピニオンと同一形状。ARシャーシに付属。
AOパーツでも限定品として4個入り¥100でエアロアバンテと同時発売されたが、エアロアバンテの初期ロットを除き、ARシャーシキットには後述するカーボン強化8Tピニオンギヤが付属するようになったことから多く出回ることなくひっそりと消えて行った。
・強化ギヤ&ワンロックギヤカバー(スーパーIIシャーシ用)、ARシャーシ セッティングギヤセット、カーボン強化ギヤ G13・8Tピニオンセット付属品
形状はダンガンレーサーのものとよく似ているが、どちらかというと紫ピニオンをベースにしてその片側(カウンターとかみ合う歯とは反対側)がリング状に成っており、紫ピニオンよりも強度が高く、抜け難くなっている。
基本的に、レース用シャーシなら全て流用可能。

**カーボン強化8Tピニオンギヤ(6個)
上記のモノが2012年8月にピニオンギアのみが独立して商品化したもの。
現行のARシャーシのキットにも標準装備されている。


*金属製
[[真鍮>https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%BB%84%E9%8A%85]]で作られているピニオンギア。
1次ブーム時のGUPの軽量プロペラシャフトセットに2個付属していたのが初出、(ピニオンギアとして使う分には)頑丈で駆動ロスも少ないとされていたが、
重いのとカウンターギアより硬い素材という事でギアへのダメージを危惧されて、フラットレース全盛だった2000年代に一度廃れた。
立体が主流になった2010年代ではダッシュモーター解禁やアップダウン(特にジャンプからの着地)で昔よりピニオンにダメージが入りやすくなっていき、少しずつ真鍮を見直すユーザーも増えてきている。(真鍮ピニオンを使って公式大会優勝したレーサーも存在する)。

[[ピニオンプーラー>http://www.tamiya.com/japan/products/15422pinion_puller/index.htm]](¥1500)で外すことも可能だが、基本的にはモーターと一蓮托生という認識で問題ない。どうしても勿体ないと思ったら壊れたモーターからプーラーで丁寧に外し、使いまわしても良いかもしれない。

片軸シャーシで使う分には問題ないが、両軸シャーシ、特に4:1の青ギアを使う際はピニオンを挿す深さに注意。シャーシの個体次第だが、モーター軸と同じ高さまで挿してしまうとカウンターギアとの噛み合わせが半端になってしまう場合もあり、すぐにギアをダメにしてしまう。


**真鍮ピニオン(GUP型)
現在唯一の通常入手手段で、[[紫ピニオン4つと真鍮ピニオン4つのセット>https://www.tamiya.com/japan/products/15289/index.html]]で販売されている物。
銀メッキされていて、外見的には真ちゅうと分かりにくい。
メッキされている分、多少表面のザラツキが押さえられている。

**真鍮ピニオン(PRO用チューン系モーター付属タイプ)
チューンモーターPRO3種が新型の○○チューン2になる前は標準装備されていた。
非メッキでヘアライン(金属を切削加工した際に表面に出来るライン)も丸見え。
チューン2系モーターへの移行でピニオンギヤは別売りになったので、実質的に販売終了。

**フッソコート8Tピニオンギヤ
ダンガンレーサー展開時に発売されたGUP。ダンガン用ギヤシャフトとセット。
その名の通りギヤ全体にフッ素コーティングがなされているため、金属製ピニオンギヤの中では滑りが良いとされる。ダンガンの競技性質上、頑丈さを求めて用いられた物であることは説明不要だろう。
ダンガン展開終了により、現在は生産停止。


*ピニオン抜き
**ミニ4駆ピニオン抜き ITEM:15207
本体がプラスチック製であり、ピニオンギヤを押し出すネジ部とギヤを支える部分のみ金属となっている。
ないよりマシなレベルの物で強度は低く、数回で使い物にならなくなることも。

**ミニ四駆 ピニオンプーラー ITEM:15422
現行品。
上記の物と違い全金属製でより頑丈になっている(本体はアルミの削り出し)
その分お値段高め。
平たい部分が市販のレンチ(10mm用)に合う様になっているので、力が必要なときは組み合わせると楽に抜ける。
曲面部はモーターの曲面部と同じ直径になるよう成形されていて、モーターケースに収納しやすいようになっている。

**[[TYPE-1シャーシ付属品>TYPE-1]]
タイプ1シャーシに付属していたピニオン抜きは、中央の溝にモーター軸を引っ掛けテコの原理で引抜くタイプの物。また、タイプ1と3のピニオン用に適正な深さに刺すために使う穴とくぼみがあり、ほんの少しだけシャフトの頭が出るように調整可能だが、ほとんどのシャーシには不要な機能。
タイプ1シャーシは復刻版などが販売されていたこともあり入手自体は容易。



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