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 ミニ四駆で用いられる直径(φ)一覧(単位はミリメートル)
 追記、訂正募集!
 
 
 **0.8
 ノーマルモーター内のマグネットを固定する針金の直径。
 可変ダウンスラストローラーのスプリングの直径。
 細い針金が必要なときに使われる。
 
 **1.4
 ゼロシャーシ以降のほとんどの片軸シャーシのプロペラシャフトの直径。
 
 **1.7
 スタビライザーポールの直径。
 ネジ穴の下穴として、このサイズのピンバイスが用いられることがある(キツ目)。
 
 **1.8
 φ1.7に同じく、ネジ穴の下穴としてこのサイズの穴を空けることがある。
 ポリカABSは最低でもこれくらいで空けないと割れることがあるとか。
 
 **1.9
 同じくネジ穴の下穴として(以下略)
 
 **2.0
-***外径
+&bold(){外径}
 ミニ四駆で用いられるビス類の直径のスタンダード。
 とりあえずφ2.0の穴を開ければ、ネジはするすると通り抜ける。
 ただし、段付きビスの段はφ3.0。
 
 他にも、六角シャフトの最も太い所がだいたい2.0mmになっている。
 厳密には1.95寄りで、ブラック強化シャフトは塗膜のせいか2.0mmを超える場合がある。
 
 また、φ1.4でない古いプロペラシャフトはφ2.0。
 2.0mm中空ペラシャは精度が高く加工しやすいφ2.0の円柱として使われることもある。
 
 モーターピンは2.0より若干太く、2.05とも読み取れる。
 そのため、プラスチック素材のφ2.0にはがっちりと嵌まり、
 金属のφ2.0には圧入する必要がある。
 
-***内径
+&bold(){内径}
 もちろん、520や620の内径でもある。
 
 **2.5
 ハトメの外径がこの付近である。
 つまり、ハトメを受けるキット付属のパーツの内径も2.5。
 
 **2.6
 スタビライザーポールの根本の真鍮部分。
 
 **3.0
-***外径
+&bold(){外径}
 真鍮製スペーサー二種の外径がこれ(段部分はφ4.0)。
 また、段付きビスの段部分もこれである。
 また、モーター内部の白い樹脂にこの太さの部分があり、改造に使われる。
 細かいところでは、520ベアリング内蔵ローラーに付属する段付きワッシャーの段の外径も。
 
-***内径
+&bold(){内径}
 真鍮製スペーサーで支えるローラーの内径はこれである。キット付属のローラーや、GUPの低摩擦プラローラーが当てはまる。
 また、830ローラーの内径であり、上記のモーター内部パーツと共に使われることがある。
 
 **4.0
 アルミスペーサーの外径。
 また、段付き真鍮スペーサーの太い部分。
 また、ノーマルナットの対辺。
 
 **5.0
-***外径
+&bold(){外径}
 その名の通り、520ベアリングの外径。
 その代わりになるMSシャーシやMAシャーシのプラベアの直径でもある。
 
-***内径
+&bold(){内径}
 520ベアリングが入る、アルミベアリングローラーや両軸シャーシのカウンターギヤの軸受け部分。
 また、MSシャーシの交換部品であるN-4、T-4の軸受けとして520ベアリングが使えるパーツが選択できる。
 
 **6.0
-***外径
+&bold(){外径}
 その名の通り、620ベアリングの外径。
 その代わりになるキット付属の軸受けの直径でもある。
 
-***内径
+&bold(){内径}
 620ベアリングが入る、ドライブシャフト受けや片軸シャーシのカウンターギヤの軸受け部分。
 
 **7.0
 7mmベアリングローラーの外径。製品名に「ローラー用」と付いたベアリングでは最も小さい。
 第二次・第三次ブームで1回ずつ限定品として出た。(どちらも青シール)
 小さすぎるしワイドプレートとの相性も良くなく、何より830で事足りるため、
 今となっては忘れられた存在。
 
 **8.0
 830,850の二種類のベアリングローラーの外径。
 
 **9.0
 9mmベアリングローラーの外径。
 
 **11.0
 11mmベアリングローラーの外径。
 
 **13.0
 13mmベアリングローラー、13mmオールアルミベアリングローラーの外径。
 
 **16.0
 GUPや一部のキット付属のプラローラーの外径。
 
 **17.0
 17mmアルミベアリングローラーの外径。
 ワイドスライドダンパー付属のテーパーローラーの外径。
 
 **17.5
 小径ホイールのリブを除いた部分の外径がこのへん。
 個体差や素材の差がある模様。
 
 **19.0
 19mmアルミベアリングローラーの外径。19mmオールアルミベアリングローラーの外径。
 
 **20.0
 ローハイトホイールのリブを除いた部分の外径がこのへん。
 
 **21.0
 スライドダンパー付属の超大経プラローラーの外径。
 
 **22.0
 ミニ四駆公式レギュレーションで用いることが出来る、タイヤの最小径。
 小径ホイール+スーパーローハイトスポンジタイヤがこれに近いらしい。
 
 **23.5
 大径ホイールのリブを除いた部分の外径がこのへん。
 
 **24.0
 小径ホイール+タイヤがこのへん。
 
 **24.5
 大径ローハイトホイールのリブを除いた部分の外径がこのへん。
 
 **26.0
 ローハイトホイール+ローハイトタイヤがこのへん。
 
 **28.0
 大径ホイール+ローハイトタイヤがこのへん。
 
 **31.0
 大径ホイール+大径タイヤ及び
 大径ローハイトホイール+大径ローハイトタイヤがこのへん。
 
 **35.0
 ミニ四駆公式レギュレーションで用いることが出来る、タイヤの最大径。
 大径ホイール+スーパーハイトスポンジタイヤの直径がこれに近い。