TYPE-5(タイプファイブ) chassis(シャーシ)


[基本データ]



タイプ系シャーシの総集編
しかし、ピンククラウンギヤ抵抗の少ない1.4mmプロペラシャフトで駆動効率を向上させたZEROシャーシがあった上に、登場した翌年には現在でも使われるZERO改型のスーパー1が発売され、すっかり陰に隠れてしまった感がある。
特徴として

  • 部品の厚みを薄くすることで強度を保ったまま重量を抑えたシャーシ本体
  • 肉抜き穴をなくすことでフラットになったシャーシ底面
  • 82mmとの直進性に優れたホイールベース
  • からし色超速ギヤが使える
  • 標準で各種リヤローラーステーが装着可能

などがある。
超速ギヤを使えるのは大きいというか、初出時からしばらくの四駆郎系車両では売れず、スーパーアバンテ登場時に「スーパー1より昔の設計」というレツゴー原作の設定を取り入れるために本シャーシは超速ギヤ対応シャーシに認定というなんだかむちゃくちゃな経緯がある。

キット販売がない現在でも新橋タミヤプラモデルファクトリーでシャーシのみ販売されており、部品請求での入手も可能。
以下、カラーバリエーション

  • グリーン(ダークグリーン)
一番標準的な色。

  • ブラック
一部限定車種に採用された色。

  • ホワイト
限定GUP。
シャーシの色変えでは定番の色だが、明確に確認できるのはこのシャーシから。

  • 蛍光グリーン
限定GUP。

  • 蛍光オレンジ
限定GUP。

  • 蛍光イエロー
限定GUP。

  • 蛍光ピンク
限定GUP。


ちなみに、スーパーFMは主な整形色や肉抜き穴が少なくフラットなシャーシ裏、よく似たサイドガード・バッテリーホルダーの形やスーパー1の後に出たのに駆動伝達がオレンジクラウン+2mmプロペラシャフトだったりと、このシャーシをひっくり返したような感じである。



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最終更新:2023年02月12日 14:00

*1 からし色のみ。